8613342943590
export@adtechen.com
siJezik

Reduktor menjalnika

Vaš vodilni ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. Dobavitelj

 

ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. je bilo ustanovljeno leta 2002. Kot vodilni domači ponudnik rešitev za nadzor gibanja je ADTECH zgradil krmiljenje gibanja, motorni pogon, aplikacijo CNC krmilnega sistema in industrijske robote v skupno štirih glavnih izdelkih. Izdelki ADTECH se pogosto uporabljajo v industrijskih robotih, tiskarstvu in pakiranju, obdelavi kovin, lahkem tekstilu, domu, elektronski opremi, posebnih obdelovalnih strojih in na drugih področjih, postanejo reprezentativna blagovna znamka na področju uporabe v industriji za nadzor gibanja. Podjetja v ključnih mestih po vsej državi so ustanovila pisarno za zvezo in servisne centre ter postopoma vzpostavila globalno prodajno in servisno mrežo, izdelki so bili izvoženi v Evropo in ZDA, na Bližnji vzhod, v jugovzhodno Azijo, Hong Kong in Tajvan, 111 države in regije.

Zakaj izbrati nas?

Kontrola kakovosti

Imamo stroge ukrepe za nadzor kakovosti, da zagotovimo kakovost izdelkov, ki zapuščajo tovarno.

Napredna oprema

Naše podjetje je zgradilo nadzor gibanja, motorni pogon, uporabo CNC krmilnega sistema in industrijske robote v skupno štirih glavnih izdelkih.

Rešitev na enem mestu

12-mesečna garancija, spletna tehnična storitev in lokalna podpora zastopnika.

 

Servisna podpora

Aplikacijski sistem za CNC programiranje s popolnoma neodvisno intelektualno lastnino, rešitev za nadzor gibanja in njeno podporno aplikacijsko programsko opremo.

 

 

 

Dom 12 Na zadnji strani

 

Kaj je reduktor menjalnika?

 

 

Zobniški reduktor je mehanski sistem zobnikov v takšni razporeditvi, da je mogoče vhodno hitrost znižati na počasnejšo izhodno hitrost, vendar ima enak ali večji izhodni navor.

Asynchronous Servo Motor

Prednosti reduktorja menjalnika

 

Množenje navora
Pri napravah, ki zahtevajo hitro pospeševanje, pomena navora ni mogoče preceniti. Da bi to dosegli, so reduktorji zobnikov ena najboljših možnosti, saj lahko eksponentno povečajo navor glede na število zobnikov v sistemu in število zob v vsakem od teh zobnikov.


Zmanjšanje hitrosti
Pri številnih reduktorjih je povečanje navora obratno sorazmerno s hitrostjo. Tako se lahko v sistemih, kjer obstaja zahteva po hitrem zmanjšanju hitrosti, te naprave izkažejo za izjemno uporabne. Tako kot povečanje navora je mogoče tudi zmanjšanje izhodne hitrosti določiti z uporabo redukcijskega razmerja.


Zmanjšanje vztrajnosti
Da bi se soočili z omejitvami velikosti, je veliko motorjev zasnovanih tako, da ustvarjajo večji navor, kot je sprejemljivo za njihovo velikost okvirja. Posledično se lahko vztrajnost obremenitve občutno poveča, kar povzroči podaljšanje časa uravnavanja motorja in posledično zmanjšanje njegove učinkovitosti. To vztrajnostno neskladje je mogoče enostavno rešiti z reduktorjem. Sistem menjalnika z relativno nizkim prestavnim razmerjem lahko znatno zmanjša vztrajnost obremenitve, saj je sorazmerna inverznemu kvadratu prestavnega razmerja.


Varčno
Da bi dosegli visok navor, nizke vrtilne frekvence in večjo sposobnost obvladovanja vztrajnostnih obremenitev, proizvajalci zahtevajo precej velike motorje, ki jih je težko in drago izdelati. Nasprotno pa lahko reduktorji zobnikov dosežejo vse te cilje z veliko manjšim motorjem, s čimer se znižajo stroški proizvodnje.

Vrste reduktorjev menjalnika

 

Planetarni reduktorji
Planetarni reduktor zveni kot nenavaden, vendar je v resnici zelo preprost. Sestavljen je iz dveh zobnikov, nameščenih tako, da se središče enega zobnika vrti okoli središča drugega. Ta vrsta menjalnika zobnikov se včasih imenuje epiciklični zobniški sklop. Ta koaksialni sklop jih naredi zelo kompaktne.


Polžni reduktorji
Polžasti reduktor se včasih imenuje polžasti pogon. Polž je zobnik v obliki vijaka, ki se ujame s polžastim kolesom, ki je videti kot čela. Lahko zmanjša vrtilno hitrost in prenese večji navor kot drugi reduktorji.


Zobniški reduktorji
Zobniški mehanizem se preprosto nanaša na sistem, ki nastane z namestitvijo zobnikov na okvir, tako da se zobniki zaskočijo. Zobniški reduktorji se uporabljajo, kadar ima aplikacija vzporedne osi in zahteva veliko moči. Te reduktorje zobnikov je enostavno vzdrževati in popravljati, kar lahko prihrani denar in prepreči upočasnitev. Imajo nizko redukcijsko razmerje na prestavo in nudijo visoko raven zmogljivosti.


Reduktorji stožčastih zobnikov
Reduktor stožčastega zobnika vam omogoča spreminjanje sistema vrtenja stroja. Med prečnim vrtenjem lahko preklapljate med vzdolžnim vrtenjem z uporabo reduktorja stožčastega zobnika. V reduktorju s stožčastimi zobniki se osi dveh gredi sekata in zobnik je konično oblikovan, kar jima omogoča vrtenje pod kotom. So kompaktni in prenesejo veliko moči.

What Can 200w Servo Motor Do?

 

Sestavni deli reduktorja menjalnika

Navor

Nanaša se na rotacijsko silo, ki je običajno izražena v funtih na čevlje ali kilogramih na meter. Ko se združi z določenim časom delovanja, se spremeni v moč.

Motor

Navor, ki ga lahko zagotovi motor, je odvisen od moči in hitrosti. Navedena moč motorja je običajno izražena v HP, medtem ko je navor tisti, ki narekuje, ali bo prestava prenesla določeno obremenitev ali ne.

Menjalnik

To je tisto, kar hrani ves nabor mehanskih delov celotnega motornega sistema z gonilniki, ki omogoča pravo zmanjšanje hitrosti ob povečanem prenosu navora. Vse komponente so enako pomembne, vendar potrebujejo ustrezno sestavo in geometrijo, da lahko popolnoma delujejo skupaj. Sem spadajo zobniki, reduktorji zobnikov, zobniki, jermenice, ležaji, kolesa itd. Vsi so pakirani v menjalniku.

 

Nasveti za vzdrževanje reduktorjev hitrosti

 

 

Robotics, Automation And Manipulator Technology Planetary Gearbox CE

01.Pregrevanje reduktorja

Pregrevanje pomeni, da reduktor ne dobi dovolj maziva. Pregrevanju se lahko izognete z rednim preverjanjem površinske temperature reduktorja. Pregrevanje je lahko posledica pomanjkanja maziva, kar povzroči trenje med zobniki. Če je razmik med zobniki preozek ali je reža neenakomerna, lahko pride do pregrevanja zobnikov. To težavo lahko reši tudi prilagoditev ustvarjene vrzeli zobnikov. Pravilno vzdrževanje reduktorja zagotavlja, da bo deloval več let.

02. Mazanje zobnikov

Vsak proizvajalec reduktorjev dobavlja ali priporoča ustrezno mazivo za svoje naprave. Za izboljšanje delovanja mora imeti mazivo potrebne lastnosti. Filtriranje maziva za odstranitev nečistoč bo morda potrebno na začetku med postopkom uvajanja. Kakovost in nivo maziva je treba redno preverjati.

03. Zmanjševanje vibracij ali hrupa

Hrup je prvi znak težave z reduktorjem. Za oceno se lahko uporabi delovanje brez obremenitve. V bistvu hrup in tresljaji pomenijo, da je treba zobniški reduktor popraviti ali zamenjati. Razstavite menjalnik in odstranite zameglitev skupaj z ostrimi vogali ali problematičnimi zobniki. Razstavite sponko in prilagodite tesnilo prostoru, dokler ne pride do ploskanja. Ohranjajte ohišje čisto s čiščenjem ležajev in ohišja. Preglejte ohišje in zobnike, da vidite, ali izpolnjujejo standarde.

04. Kontaminacija je zmanjšana

Mazivo je edina stvar, ki se lahko uporablja v reduktorju. Prah in voda lahko povzročita znatno škodo na zobnikih, če vstopita skozi neustrezna tesnila.

05. Shranjevanje reduktorjev

Vsi pokrovi, zračniki in odtoki na reduktorjih so zaprti in zatesnjeni ter shranjeni v čistem, suhem in klimatsko nadzorovanem okolju. Mazalni cikel reduktorja je treba vzdrževati tudi, ko ni v uporabi. Med postopkom ga je treba obračati, da se zagotovi enakomerna porazdelitev maziva.

 

 
Naša tovarna

 

Tovarna je pridruženo podjetje ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD, ki se nahaja v stavbi B3, Pujing Guangmimng High-Tech Park, Guangming New District, Shenzhen. Zaseda 7.560 kvadratnih metrov, ima 144 zaposlenih. Imamo lastno blagovno znamko. Sprejmite tudi ODM & OEM. Medtem imamo stroge ukrepe za nadzor kakovosti, da zagotovimo kakovost izdelkov, ki zapuščajo tovarno.

 

202005251618381fe423da7f304721bf51d44969f0dcb0

 

 
pogosta vprašanja

V: Kakšne so aplikacije reduktorja?

O: Uporabljajo se za merjenje hitrosti motorja in ustvarjanje nižje hitrosti z višjim navorom. Polžasti reduktorji so idealni za prihranek prostora zaradi svoje elegantne zasnove in majhnega premera njihovega izhodnega zobnika ter odličnega zmanjšanja hitrosti z majhno embalažo.

V: Kakšna je uporaba reduktorja?

O: Reduktor ali reduktor hitrosti se uporablja za zmanjšanje hitrosti vnosa iz motorja, hkrati pa izboljša navor, ki ga povzroči vhod. Naprava se uporablja za pretvorbo vrtljajev izhodne gredi osnovnega motorja v tiste, ki so potrebni za premikanje propelerja.

V: Katere so glavne aplikacije menjalnika?

O: Aplikacije. Menjalniki in motorji z reduktorji se uporabljajo v večjih aplikacijah, kot so oprema za ravnanje z materialom, transporterji, drobilniki, žerjavi, hladilni stolpi itd., glavne zajete industrije so cement, jeklo, elektrarne, plastična in gumarska industrija itd.

V: Zakaj uporabljati reduktor?

O: Zobniški reduktorji so običajno na območjih, kjer je potreben višji navor in/ali nižja vrtilna hitrost ali če je treba moč prenašati pod drugačnim kotom, na primer pod pravim kotom na motor. Prav tako je mogoče spremeniti smer vrtenja – v smeri urinega kazalca proti nasprotni smeri urinega kazalca.

V: Kakšna je razlika med menjalnikom in reduktorjem?

O: Menjalnik – znan tudi kot reduktor prestav ali reduktor hitrosti – je niz zobnikov, ki jih je mogoče dodati motorju za drastično zmanjšanje hitrosti in povečanje navora.

V: Kako učinkovit je reduktor?

O: Splošne značilnosti zobniških reduktorjev z vzporednimi osemi so naslednje: Pri visoko natančnih zobnikih je učinkovitost prenosa zelo visoka. (98 do 95 % za enostopenjski reduktor) Če je pravilno namazan, ga lahko uporabljate dolgo časa.

V: Kako deluje reduktor hitrosti prestav?

O: Izhodni zobnik reduktorja hitrosti ima več zob kot vhodni zobnik. Torej, medtem ko se izhodna prestava lahko vrti počasneje, kar zmanjša hitrost vhodne, se navor poveča. Torej, če povzamemo, vzamejo vir vhodne moči in povečajo navor, medtem ko zmanjšajo hitrost.

V: Kakšna je prednost uporabe zaganjalnika z reduktorjem?

O: Glavna prednost redukcije prestav je, da omogoča znatno manjše zaganjalnike, ki proizvajajo enako ali večjo količino navora v primerjavi z veliko večjimi zaganjalniki z neposrednim pogonom.

V: Katere so tri funkcije menjalnika?

O: Cilj je, da lahko te komponente proizvedejo gibanje v obliki premikov ali vrtenj. Menjalnik se lahko uporablja tudi za prilagajanje moči ali navora vrtljivega motorja in tudi spreminjanje moči vrtljivega motorja na večjo. Avtomobili potrebujejo tudi menjalnik, ki ima vlogo pri prenosu moči.

V: Ali reduktor poveča število vrtljajev motorja?

O: Ponavadi so prednosti, da lahko zmanjša hitrost in poveča navor. Količina zmanjšanja hitrosti bo odvisna od vrste uporabljenega motorja. Na primer, medtem ko en motor morda ne potrebuje reduktorja za delovanje pri nizkih hitrostih (že pri 1 000 vrt./min ali več), ga bo drugi morda potreboval za delovanje pri kateri koli hitrosti.

V: Kakšna je zračnost v reduktorju?

A: Zračnost zagotavlja prostor za vstop maziva v zobniško mrežo. Prav tako kompenzira variacije tolerance, vključno z geometrijo zobnikov (debelina zoba, iztekanje, vodilni kot, profil zoba), sestavljeno sredinsko razdaljo, iztek ležaja in toplotno raztezanje.

V: Katere so različne vrste reduktorjev?

O: Vhodna in izhodna gred vašega reduktorja sta lahko koaksialni, vzporedni in pravokotni. To je odvisno od predvidene uporabe. Reduktorji planetnega gonila, reduktorji polžastega gonila, reduktorji zobnikov in stožčasti reduktorji so štiri osnovne vrste reduktorjev zobnikov.

V: Kakšno prestavno razmerje je najboljše za navor?

O: Ali je bolje imeti višje ali nižje prestavno razmerje? Višje prestavno razmerje je dobro, ko potrebujete večji pospešek za vožnjo z vozilom, medtem ko nižje prestavno razmerje zagotavlja več navora, da se vozilo premakne iz položaja mirovanja.

V: Kako izberem reduktor?

O: Prvi korak pri izbiri reduktorja je poznati zahtevani navor in hitrost ter najprimernejši tip motorja za uporabo. Nato se lahko ugotovi, ali je v določenem primeru potreben reduktor. Če je tako, potem je naslednji korak izbira ustrezne vrste in razmerja.

V: Kakšna je razlika med reduktorjem in motorjem?

O: Reduktor krmili izhod motorja, prilagaja hitrost in navor moči tako, da jo pošilja skozi niz prestav. Več kot je prestav in bolj ko je sistem zapleten, manj skupne moči se pošlje končni aplikaciji.

V: Ali menjalnik zmanjša navor?

O: Menjalniki zmanjšajo hitrost in povečajo navor
Medtem ko občasno obstajajo menjalniki, ki bodo povečali hitrost in zmanjšali navor, bo v veliki večini primerov menjalnik uporabljen za zmanjšanje hitrosti gredi motorja in povečanje navora.

V: Kaj je trojni reduktor?

O: Trojni reduktor je vhod v glavni pogonski zobnik enega lista mostu. Ta menjalnik tehta približno 9000 kg in ga poganja diferencialni menjalnik.

V: Ali redukcija prestav poveča konjske moči?

O: Ne, sprememba prestavnega razmerja ne spremeni konjskih moči motorja. Vendar lahko spreminjanje prestavnih razmerij izboljša prenos moči iz motorja v avto, spreminjanje prestavnih razmerij pa lahko motorju omogoči delovanje v območju vrtljajev, kjer je na voljo več moči.

V: Ali je menjalnik menjalnik?

O: Menjalnik (imenovan tudi menjalnik) je mehanska naprava, ki uporablja zobnike za spreminjanje hitrosti ali smeri vrtenja v stroju. Mnogi menjalniki imajo več prestavnih razmerij, obstajajo pa tudi menjalniki, ki uporabljajo eno samo fiksno prestavno razmerje.

V: Katera prestava se uporablja za visoke hitrosti?

A: Spiralni zobnik
Spiralni zobniki se uporabljajo z vzporednimi gredmi, podobnimi čelnim zobnikom, in so cilindrični zobniki z vijugastimi zobmi. Imajo boljše ujemanje zob kot čelni zobniki in so izjemno tihi ter lahko prenašajo večje obremenitve, zaradi česar so primerni za uporabo pri visokih hitrostih.

 

Kot enega najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev reduktorjev menjalnika na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in dobra storitev. Bodite prepričani, da boste v naši tovarni kupili prilagojen reduktor menjalnika po konkurenčni ceni.