Pomembna razlika med servo pogonom in frekvenčni pretvornik je v tem, da je lahko pretvorba frekvence brez koderja, medtem ko mora servo imeti enkoder za elektronsko komutacijo. Urednik proizvajalca gonilnika ADTECH servo vam bo podrobno predstavil specifične razlike med obema, specifična vsebina je naslednja:
1. Skupni razlogi med obema: sama tehnologija ac servo je sklicevanje in uporaba tehnologije pretvorbe frekvence na podlagi servo kontrole enosmernega motorja prek PWM načina pretvorbe frekvence, da se posnema krmilni način enosmernega motorja, torej mora imeti AC servo motor povezavo pretvorbe frekvence: Frekvenčna pretvorba je izmenično tok 50 in 60HZ frekvence moči se najprej popravi v neposreden tok, nato pa skozi različne vrste transistorjev (IGBT, IGCT itd.), ki lahko nadzorujejo vrata, se razsmernik prilagodi v frekvenčni nastavljivi valovniformi, ki je podobna sine in kozin pulzacijske električne energije skozi frekvenco nosilca in PWM. Ker je frekvenca nastavljiva, se lahko hitrost ac motorja nastavi (n= 60F/P, N hitrost, F frekvenca, P pole logaritam)
2. Govorimo o frekvenčni pretvornik: preprost frekvenčni pretvornik lahko uravnava samo hitrost AC motorja. V tem primeru je lahko odprta ali zaprta zanka, odvisno od načina nadzora in frekvenčni pretvornik, ki je tradicionalni V/F način nadzora. Veliko pretvorbo frekvence je bilo skozi vzpostavitev matematični model ac motor stator magnetno polje UVW3 faza v lahko nadzor motorne hitrosti in navora dveh trenutnih komponent, večina znane blagovne znamke lahko nadzoruje pretvornik navora je nadzorovan s takim trenutek, UVW izhod vsake faze z napravo za zaznavanje toka dvoranskega učinka, PID ureditev trenutne zanke, ki jo po vzorčenju tvorijo negativne povratne informacije zaprte zanke; ABB pretvorba frekvence in ta metoda se razlikuje od tehnologije neposrednega nadzora navora, specifične glejte ustrezne informacije. To lahko nadzoruje tako hitrost motorja kot navor motorja, točnost nadzora hitrosti pa je boljša od V/F kontrole, povratne informacije koderja je mogoče dodati tudi ali ne, ko sta natančnost nadzora in značilnosti odziva veliko boljša.
3, govorimo o servo pogonih: servo gonilnik pri razvoju premosti tehnologije pretvorbe frekvence, znotraj zanke pogonskega toka, hitrostne zanke in pozicijske zanke (inverter brez obroča) so bili natančnejši od splošne tehnologije za nadzor frekvence in algoritma izpopolnjevanja, močan v funkciji kot tradicionalni servo mnogi, glavna točka je lahko natančno nadzor položaja. Preko zgornjega krmilnika se pošlje impulzno zaporedje za nadzor hitrosti in položaja (seveda tudi nekaj notranje integracije servo krmilne enote neposredno ali preko avtobusnega komunikacijskega načina za nastavitev parametrov, kot sta položaj in hitrost) v pogonu, pogon notranji algoritem in hitrejši in natančnejši izračun in zmogljivost bolj vrhunska elektronika je vrhunska v frekvenčni pretvornik.
4. Motor: Servo motor materiala, strukture in tehnologije obdelave je veliko višji od frekvenčni inverter ac motor pogon (splošni ac motor ali stalen navor in konstantna moč in druge vrste variabilne frekvenčni motor), se pravi, ko se izhodni tok voznika, napetost, moč frekvence hitro spremeni, servo motor lahko razlikuje glede na delovanje odziva na spremembo napajalnika, Značilnosti odziva in sposobnost proti preobremenitvi so veliko višje od lastnosti ac motorjev, ki jih vozijo frekvenčni pretvorniki, resne razlike v motorju pa so tudi temeljni razlog za njihovo različno delovanje. To pomeni, da ne gre za to, da frekvenčni pretvornik ne more oddajati signala moči, ki se tako hitro spreminja, vendar sam motor ne more reagirati, zato v notranjem algoritmu nastavitev pretvorbe frekvence, da bi zaščitili motor za ustrezno nastavitev preobremenitve. Seveda, tudi če izhodna zmogljivost frekvenčni pretvornik ni nastavljena, je omejena, in nekateri frekvenčni pretvorniki z odlično zmogljivostjo se lahko neposredno vozijo!